Этапы капремонта двигателя

Выполнение капитального ремонта двигателя можно разделить на несколько этапов:

Первый. Демонтаж двигателя, его разборка и чистка всех узлов в отдельности.
Второй. Диагностика и идентификация повреждений на всех деталях, определение степени их износа.
Третий. Поиск дефектов в деталях двигателя. Этот этап можно разделить на отдельные процедуры:

определение наличия трещин на блоке двигателя;
измерение соответствующих зазоров;
дефектовка коленчатого вала;
измерение геометрии всех трущихся деталей, сравнение размеров с заводскими и определение отклонений от нормы.
Четвертый. Ремонт головки блока цилиндров:

Удаление нагара с ГБЦ

ликвидация трещин;
замена или реставрация направляющих втулок;
замена или, при возможности, восстановление фасок седел клапанов;
установка новых маслосъемных колпачков;
замена или реставрация распредвала, клапанов, толкателей.
Пятый. Ремонт блока цилиндров:

расточка, абразивная обработка цилиндров и установка новых гильз;
ликвидация трещин в блоке;
ремонт ниши коленвала;
выравнивание привалочной плоскости.
Шестой. Ремонт и восстановление коленчатого вала.

Восстановление коленчатого вала
Восстановление коленвала

Седьмой. Сборка и монтаж двигателя.

Восьмой. Обкатка двигателя на холодную — длительная работа ДВС на холостом ходу. Данная процедура позволяет притереться всем элементам для стабильной будущей работы двигателя.

Девятый. Завершающий этап капремонта — регулировка следующих показателей:

оборотов на холостом ходу;
уровень токсичности выхлопных газов (СО);
зажигания.